根据最新的财报电话会议透露，小米集团总裁卢伟冰表示，该公司预计到2025年，其汽车业务将实现毛利率的显著提升，目标毛利率维持在2024年第一季度的水平。尽管当前小米汽车事业处于大规模投入的阶段，但公司对提升自身的市场地位和利润能力充满信心。
小米集团成立于2010年，以智能手机起家，迅速扩展到智能家居设备、智能硬件等多个领域。近年来，小米在电动车领域的布局备受瞩目。卢伟冰提到，尽管现在仍处于重投入期，但小米已采取多种策略来提升产能和市场竞争力。其中一个关键举措是挖掘现有生产线的潜力，以提高生产效率；另一方面，公司还举办了供应商大会，旨在与合作伙伴共同提升生产能力，以支持更高的交付目标。
在刚刚调整的2025年年度交付目标中，小米将汽车交付量从原定的30万辆提升至35万辆。这个目标涵盖了包括小米SU7和SU7 Ultra在内的所有车型。根据当前市场的反馈，这一系列电动车受到了消费者的积极响应，预示着小米在智能电动车领域有着广阔的发展前景。
卢伟冰还透露，小米正在加大对实体店的布局—预计今年将在500平方米以上的店面数量上达到400个，未来还计划与越来越多的物业方进行合作。这些大店将同时展示小米的电动车和3C产品，进一步提升品牌影响力和销量。
根据小米集团2024年的全年财报，智能电动汽车部门的收入已达328亿元，其中来自智能电动汽车的收入为321亿元，其他相关业务收入为7亿元，毛利率约为18.5%。第四季度智能电动汽车等创新业务的毛利率经过调整后为20.4%。尽管面临净亏损的挑战，智能电动汽车的平均销售价格（ASP）已高达234,479元，超过了市场预期，这为未来的盈利打下了坚实的基础。
在智能电动汽车领域，小米的SUV系列汽车受到市场青睐，全年的交付量达到了136,854辆，显示了小米在这一市场的强劲竞争力。除了向消费者交付产品外，小米还致力于进一步完善售后服务体系，以保障用户体验，进而增强品牌忠诚度。
小米的战略布局不仅限于电动车，一个完整的生态系统也是其目标之一。除了电动车，公司还在持续推进智能家居、物联网产品的完善，力求为用户提供全方位的智能生活体验。小米的电动汽车将不仅是一款单独的车辆，而是与智能家居设备、智能手机等产品形成协同效应，未来有望构建起一个完整的智能生态圈。
展望未来，小米集团将继续加大对研发的投入，尤其是在电动汽车技术和智能驾驶方面的创新。随着市场环境的变化和消费者需求的不断演变，小米期望能够再次突破，成为电动汽车市场的领导者之一。卢伟冰在会议上强调，尽管电动车行业竞争激烈，小米有信心在技术创新和成本控制上占据优势，从而实现毛利率和销量的双重增长。
小米集团的汽车业务虽然面临挑战，但通过持续的投资、产能提升以及市场需求的把握，公司对于未来的展望持乐观态度。到2025年，随着毛利率的提升和交付量的增加，小米有望在全球电动汽车市场中占据一席之地，进一步巩固其在智能科技领域的领导地位。