近年来，汽车行业面临着激烈的竞争和不断变化的市场环境。在这一背景下，本田公司针对日产汽车的盈利能力提出了严格的要求，要求日产在2026财年之前将年营业利润至少提升至三倍，以确保双方的合并计划能够顺利进行。这一要求在日经亚洲的报道中首次被披露，令市场对两家公司的未来发展和整合前景倍感关注。
在去年12月，本田与日产签署了一份谅解备忘录，明确表示盈利能力是实现合并计划的重要前提条件。两家公司的高层领导，包括本田总裁三部敏宏与日产总裁内田诚，均强调扭转日产目前的盈利状况是双方成功合作的关键。这不仅关乎两公司即将到来的整合，更关系到各自的市场竞争力和未来生命力。
根据日产最新的财务报告，其在截至2024年9月的六个月内，将全年营业利润预期大幅下调至仅1500亿日元（约合70.41亿元人民币），这比去年下降幅度高达74%。这样的状况不仅让人担忧日产的未来发展前景，也让本田的合并计划蒙上阴影。相对而言，本田预计将在同年实现高达1.42万亿日元的营业利润，显示出两家公司间盈利差异的明显。
日产为了扭转这一困境，已经开始实施一系列的成本削减计划，包括裁减9000个岗位以及缩减生产能力20%（相当于减少约100万辆汽车的生产）。这些措施能否有效地恢复公司的盈利能力仍然是一个悬而未决的问题。市场分析人士普遍认为，日产若想实现本田设定的盈利目标，必须采取更具深度的结构性改革，简单的成本削减显然不足以应对市场的挑战。如果日产无法在规定时间内提高盈利水平，合并计划不仅可能被延迟，甚至可能完全被取消。
本田对日产盈利能力的高要求也与其自身的股东回报架构息息相关。自2023年1月起，本田就启动了一项规模高达1.1万亿日元（约516.35亿元人民币）的股票回购计划，目标在于提升股东信心，确保投资者的支持和资金回报。在此情况下，日产的盈利表现必然直接影响到合并后股东的最终回报，进而影响到本田的市场形象和投资者信心。
从行业发展的角度来看，汽车制造商面临的挑战无处不在，包括电动车的兴起、全球供应链的不稳定性、原材料价格的波动等，而这些因素都可能影响企业的营收和盈利能力。因此，日产如想在这一变革中生存与发展，就必须在产品、技术、市场等各方面进行全面的提升与创新。
整体而言，日产当前自低谷反弹面临困难，甚至可以说是在一条充满荆棘的道路上跋涉。若日产继续保持低迷的经营状态，几乎所有的合作和合并努力将会面临失败的风险。反之，若日产能实现快速的结构性改革与转型，更好地适应市场变化，不仅能助力本田的合并计划成功落地，也有可能在未来的市场竞争中重新夺回市场份额。
日产能否在2026年之前完成本田设定的盈利目标仍需时间来验证。虽然形势严峻，但在高管的共同努力下，通过有效的管理与成本控制，日产依然有机会实现扭转局面，实现盈利的复苏。合并计划的未来发展仍需依赖于日产在短时间内的业绩改善，从而确保本田与日产能够共同迎接更加光明的未来。