日前，小鹏汽车自动驾驶部门的负责人李力耘在美国洛杉矶对特斯拉的全自动驾驶系统（FSD）V13.2版本进行了深入的体验，并分享了他的使用感受。这次测试在特定条件下进行，因为测试期间正值当地的山火和交通管制，导致道路上的车辆和行人较为稀少，未能完全展现FSD在复杂交通环境中的表现。
李力耘表示，尽管在这样相对简单的情况下进行测试，特斯拉的FSD在整体的安全性、效率与舒适度上都给他留下了深刻的印象。测试过程中，FSD的表现可以说是相当出色，但他也提到，FSD在处理中国特有的交通场景，例如“调头”及“环岛”等时，系统倾向于选择绕行，这时就需要人工干预来完成绕行。
他进一步分析道，中美在道路状况和交通文化上的差异，导致了自动驾驶技术在不同市场的应用策略存在明显区别。美国的道路相对整齐，车流量也较少，这让FSD在驾驶风格上显得更加“大胆”。例如，在其“hurry模式”下，FSD的驾驶风格显得较为激进，灵活应对各种驾驶情况。而在中国，交通环境更为复杂，尤其是电动自行车、摩托车和行人等参与者众多，导致了行车状况复杂多变。
小鹏汽车近年来也在不断提升自己的智驾技术，其智驾用户渗透率已达到97.3%。特别是在P7 +智驾车型中，城区用户的渗透率更是高达99%。这一数据表明消费者对小鹏智驾技术的认可，特别是在上海、广州和杭州等城市，这些城市的道路状况复杂多变，因此对自动驾驶技术的博弈能力提出了极高的挑战。
在体验了特斯拉的FSD之后，李力耘也从中发现了许多可以借鉴的地方。例如，他提到小鹏的智驾风格化管理，以及漫游泊车功能。这些都为小鹏未来的发展提供了思路。李力耘透露，小鹏汽车的漫游泊车功能正在积极开发中，预计未来会为用户带来更便利的使用体验。
李力耘强调了数据训练对于自动驾驶技术发展的重要性。他提到，小鹏汽车正在加速提升算力，预计到2025年将实现亿级裁剪（clips）的数据处理能力。这种数据处理能力的提升，将有助于加强小鹏智能驾驶的学习能力，使之能够更好地应对复杂的道路环境和多样化的交通参与者。这也是小鹏汽车未来发展的一个重要方向。
值得注意的是，随着自动驾驶技术的不断发展，汽车企业之间的竞争也日益加剧。李力耘认为，汽车制造商不仅需要在技术上不断革新，更要在用户体验方面下功夫。自动驾驶的安全性和舒适性是用户选择的关键，而如何在安全的基础上提升驾驶的乐趣与便捷，显得尤为重要。
总体而言，小鹏汽车与特斯拉在自动驾驶技术上的差异，不仅体现在技术实现，还包括市场需求、用户习惯等多个层面。李力耘的这次体验，不仅让他更直观地感受到FSD的强大，也为小鹏汽车未来的发展提供了新的视角与启示。
通过对特斯拉FSD的深度体验，李力耘认为，未来中美两国的自动驾驶市场都有巨大潜力，但市场策略及技术研发需根据各自的交通文化和环境差异作出调整与适应。可以预见，在不久的将来，这种技术的不断融合与进步将为全球用户带来更为安全与智能的出行体验。